Maximum lifthoogte: | 7000mm | Kleur: | Aangepast |
---|---|---|---|
Band: | Pneumatisch Vast lichaam | Mast: | 2stage/3satge |
Overdragen: | Automatisch | Draaiende straal: | 2240mm |
Ladingscentrum: | 500mm | ||
Hoog licht: | opgeheven diesel vrachtwagens,vierwielige aandrijvingsvorkheftruck,ISUZU Engine Diesel Forklift Truck |
Wat zijn de eigenschappen van onze producten?
1. De redelijkste systeem aanpassing na herhaalde controle
2. Selectie van binnenlandse eerste-lijnmerken of ingevoerde merkendelen
3. Na 400 uren van ononderbroken verhogingstest
4. Keur hoogte goed - kwaliteits automobiele verf en het geavanceerde materiaal van de verfbehandeling om de kwaliteit van verf te verzekeren
5. Zet gedetailleerd procesbeheersingssysteem op om kwaliteit te verzekeren
Specificaties voor hydraulische transmissie 3 ton diesel vorkheftruck
|
|||
Fabrikant
|
|
LTMG
|
|
Model
|
Machtsverschuiving T/M
|
FD30T
|
|
Handverschuiving T/M
|
FD30C
|
||
Ladingscapaciteit
|
kg
|
3000
|
|
Ladingscentrum
|
mm
|
500
|
|
Machtseenheid
|
|
Diesel
|
|
Exploitanttype
|
|
Bestuurder/zetel
|
|
Bandtype
|
|
Pneumatisch
|
|
Wiel
|
Voorzijde/achtergedeelte
|
|
2/2
|
Max. het opheffen hoogte
|
mm
|
3000
|
|
Vrije lift
|
mm
|
150
|
|
Vorkgrootte
|
L*W*T
|
mm
|
1070*125*45
|
Schuine standwaaier
|
Voorwaartse mast/achteruit
|
gr.
|
6/12
|
Lengte over alles (zonder vork)
|
mm
|
2705
|
|
Totale breedte
|
mm
|
1225
|
|
Masthoogte (vork die verminderen)
|
mm
|
2075
|
|
Algemene opgeheven hoogtevork (met rugleuning)
|
mm
|
4250
|
|
Hoogte aan hoofdwacht
|
mm
|
2140
|
|
Het draaien raduis (buiten)
|
mm
|
2445
|
|
Voorgezicht van vork aan vooras
|
mm
|
480
|
|
Min. rechte hoek die doorgang stapelen
|
zonder ladingslength&clearance
|
mm
|
2925
|
Snelheid
|
De lading van Max Travelling full/no
|
km/h
|
18/19.5
|
Opheffende full/no-lading
|
mm/s
|
450/500
|
|
Het verminderen van full/no-lading
|
mm/s
|
450/450
|
|
Max.drawbartrekkracht
|
De lading van de machtsverschuiving T/M full/no
|
kg
|
1500/1000
|
Handverschuivingst/m full/no lading
|
kg
|
1550/1000
|
|
Klasseerbaarheid bij 1.6km/h
|
De lading van de machtsverschuiving T/M full/no
|
%
|
18/20
|
Handverschuivingst/m full/no lading
|
%
|
18/20
|
|
Vrachtwagengewicht
|
|
kg
|
4380
|
Gewichtsdistributie
|
Volledig ladingsvoorzijde/achtergedeelte
|
kg
|
6490/890
|
Geen ladingsvoorzijde/achtergedeelte
|
kg
|
1670/2700
|
|
Banden
|
Aantal
|
voorzijde/achtergedeelte
|
2/2
|
Model
|
vooras
|
28x9-15-12PR
|
|
achteras
|
6,50-10-10PR
|
||
Wielbasis
|
|
mm
|
1700
|
Loopvlak
|
Voorzijde/achtergedeelte
|
mm
|
1000/970
|
Grondontruiming
|
Op laagste punt (mast)
|
mm
|
120
|
Kader
|
mm
|
135
|
|
Rem
|
De dienstrem
|
|
Hydraulisch-voetpedaal
|
Parkerenrem
|
|
Mechanisch-handhefboom
|
|
Batterij
|
Voltage/capaciteit
|
V/AH
|
12/80
|
Motor
|
Model
|
|
ISUZU/Xinchai
|
Geschatte macht
|
kw/rpm
|
34.3/2500
|
|
Geschatte torsie
|
N.m/t/min
|
138/1800
|
|
Aantal cilinders
|
|
4
|
|
Plaatsing
|
L
|
2,369
|
|
De capaciteit van de brandstoftank
|
L
|
70
|
|
Transmissie
|
Voorwaartse snelheid/achteruit
|
De verschuiving T/M van de machtsverschuiving T/M Manual
|
1-1 machtsverschuiving T/M
2-2 handverschuiving T/M
|
Werkende druk
|
Hydraulisch systeemdruk
|
kg/cm ²
|
180
|
de energie van 2 3 4ton ISUZU - van de de vorkheftruck gele kleur van de besparingsmotor diesel draaiende straal 2240mm met Ce-certificaat
Onze Hoogte - de diesel van de kwaliteitsvorkheftruck 3 wordt ton 4 tonvorkheftruck wijd gebruikt in de haven, de werf, de industriële en mijnbouwondernemingen, de post, het pakhuis, en anderen.
Parameternaam | Eenheid | FD20 | FD25 | FD30 | FD35 | |
Specialiteit | Machtsmodel | Diesel | ||||
Nominaal vermogen | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Ladingscentrum | mm | 500 | ||||
Het opheffen hoogte | mm | 3000 | ||||
Vrije het opheffen hoogte | mm | 135 | 145 | |||
Grootte van vorken (L*W*H) | mm | 1070*122*40 | 1070*125*45 | 1070*125*50 | ||
De hoek van de mastschuine stand (Voorzijde/Achter) | . | 6/12 | ||||
Minimum draaiende straal | mm | 2240 | 2240 | 2400 | 2430 | |
Minimum right-angle het stapelen doorgangbreedte | mm | 4110 | 4110 | 4280 | 4335 | |
Minimum right-angle doorgangbreedte | mm | 2010 | 2010 | 2120 | 2235 | |
Minimumgrondontruiming | mm | 110 | 110 | 120 | 120 | |
Luchtwachthoogte | mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |
Vooroverhangend gedeelte | mm | 470 | 470 | 475 | 475 | |
prestaties | Maximum drijfsnelheid (Volledige lading) | km/h | 19 | 19 | 20 | 20 |
Maximum het opheffen snelheid (Volledige lading/zonder lading) | km/h | 490/510 | 490/510 | 470/520 | 410/450 | |
Maximum tractive kracht (Volledige lading) | KN | 17 | 17 | 18 | 18 | |
Maximum rangcapaciteit | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Grootte | Lengte over alles (Geen vorken) | mm | 2570 | 2570 | 2695 | 2725 |
Algemene breedte | mm | 1160 | 1160 | 1230 | 1230 | |
Maximum vork het opheffen hoogte (met ladingsrugleuning) | mm | 4024 | 4024 | 4265 | 4265 | |
Masthoogte | mm | 1990 | 1990 | 2055 | 2095 | |
Chassis | Band Voorwiel | mm | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
Band Achterwiel | mm | 6,00-9-10PR | 6,50-10-10PR | |||
Asbasis | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
Wielspanwijdte (Voorzijde/Achter) | mm | 970/970 | 1000/970 | |||
Dood gewicht (Geen lading) | kg | 3350 | 3750 | 4350 | 4850 | |
aandrijving | Voltage/Capaciteit | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
Model | XINGCHANG490BPG | XINGCHANG495BPG | ||||
Geschatte macht | kw/r.p.m | 37/2650 | 39/2500 | |||
Geschatte torsie | Nm/r.p.m | 148/2000 | 168/1800 | |||
Cilindersdiameter *Stroke | mm | 9*100 | 90*100 | 0,9 | 95*105 | |
Aantal cilinders | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
verplaatsing | L | 2.54 | 2.54 | 2.54 | 2.98 | |
De capaciteit van de brandstoftank | L | 60 | 60 | 70 | 70 | |
De positievoorzijde van het transmissietoestel/Achter | 2/2 Handverschuiving 1/1 Macht shfit | |||||
Werkdruk | Mpa | 17.5 |